交通號稱是商業(yè)中心的“第一大堂”，是商業(yè)中心的“第一門臉”。為了提高交通的服務水平，交通智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經在大部分交通發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益。

　　上海營信信息有限公司是專業(yè)研發(fā)生產停車管理和引導系統(tǒng)的智能化高科技公司，我們研發(fā)生產的RFID技術交通智能化管理系統(tǒng)已在許多交通發(fā)揮作用。

　　我們現(xiàn)有的停車場智能管理系統(tǒng)

　　RFID停車場智能化管理系統(tǒng)全部設備采用工業(yè)級器件，融合微電腦控制與管理技術及電磁感應技術，配合多個出入口的聯(lián)網運行技術，具有工作穩(wěn)定可靠、故障率低、操作簡便等特點，具備豐富的管理功能，能夠確保停車場收費的可靠和車輛存放的安全。以全自動車牌號碼識別作為車輛出入停車場的憑證，以穩(wěn)定的通訊和強大的網絡數據庫管理軟件管理每一個車輛的注冊、進出信息，對車輛進出進行全方位管理。

　　RFID停車場管理系統(tǒng)具有功能強大的數據處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數的設置、數據的收集和統(tǒng)計。

　　訪客車輛入場時要自動車牌識別，出場時自動識別車牌進行檢索、計費，固定用戶車自動識別車牌進出，具備車牌識別比對功能。可選配設置一個管理中心，在管理中心進行停車卡的注冊、掛失、發(fā)行、續(xù)費、數據管理等功能。

　　此前在新加坡舉行的第23屆亞細安交通部長會議上，新加坡交通部在濱海灣金沙展覽廳舉辦了“未來交通”展覽會，多種涉及交通領域的新科技在此亮相，其中包括自動收費閘門雛形。

　　新加坡地鐵藍線使用RFID車資卡,未來或可不必掃刷卡

　　據了解，新加坡陸路交通管理局正在研發(fā)無需乘客掃描車資卡的收費閘門，乘客只要身上攜帶附無線射頻識別技術(RFID)的車資卡，或是下載了專屬應用并有藍牙功能的手機，閘門便會感應到信號，自動開閘并扣除車費。

　　新加坡地鐵藍線使用RFID車資卡,未來或可不必掃刷卡

　　陸交局收費系統(tǒng)首席工程師曾繁杰表示，當局計劃明年在一些地鐵站進行測試，進行測試的地鐵站應該會靠近服務特別需要者的設施，或是年長者較多的住宅區(qū)，因為無需掃描車資卡的功能設計，主要是為行動不便者提供方便，不用他們在出入閘門時特地取出車資卡。

　　新加坡不僅僅將要在電子支付方面做到“無卡”(cardless)，“智慧城”愿景將真正實現(xiàn)于人民生活的每一個角落�！∥覀兊募夹g在進步，但是在某些方面還遠遠不足西方的發(fā)達國家高新科技，在發(fā)展的同時我們也需要學習和借鑒更多有利于我們進步的科技，